Cara mengatasi suara srek-srek dan indikator aki menyala pada innova diasel

 Cara mudah dan murah mengatasi suara srek-srek yg dibarengi dengan indikator aki menyala pada innova diesel ini sering terjadi dan dialami bagia semua pemilik innova diesel , innova diesel reborn dan fortuner disel juga pernah mengalami hal seperti ini.

Pada dasarnya suara ini sangat keras berbunyi pada waktu mesin menyala tapi indikator aki tetap nyala dan tidak mau mati dan ada suara srek-srek keras sekali hingga mengagetkan sang sopir, 

Suara ini terjadi karena ada kerusakan pada pully dinamo amper untuk jenis innova disel dan fortuner diesel memiliki jenis pully yg searah putarannya  hampir mirip roda gigi one way atau gear belakang sepeda yg ketika diputar searah jarum jam maka as dinamo akan berputar dan diputar berlawanan arah jarum jam maka as dinamo tidak ikut berputar.

Seiring bergantinya waktu dan mesin juga berputar terusmaka akan terjadi kerusakan pada pully tersebut dan bisa dikatakan dol, los dol, dan sebagainya. Lalu saya akan berbagi tips mudah dan murah untuk mengatasi hal ini,

Sebelum kita memperbaiki dinamo ampernya ,maka kita copot dulu dinamo ampernya dengan cara 

• copot terminal negatif (-) aki untuk keamanannya.
• Copot box filter dengan melepas soket sensor filter udara, melepas klem pipa box filter, melepas baut kunci 12 yg mengikat box filter
• Lalu copot vanbeltnya dengan cara menekan atau mengencangkan baut kunci14 pada bearing stelan vanbelt.
• Cabut soket dibelakang dinamo amper dan lepas juga mur dan sekun kabel kunci 10 yg ada didekat soket ini .
• Lepas bearing yg menutupi baut dinamo amper dengan kunci 14.
• Lepas baut kunci 14 dibagian atas dinamo amper dan lepas juga baut kunci 12 dibagian bawah dinamo ampernya lalu turunkan dinamo ampernya.

Setelah tercopot dinamo ampernya maka pergi ketukang las terdekat dan minta tolong menyambungkan antara pully luarnya dan as dinamonya , untuk menyambungnya gunakan besi eser atau beai apa saja dengan 2 titik sambungan atau 3 titik sambungan seperti pada gambar diatas.

Setelah itu langsung dilas saja seperti gambar diatas, lasnya juga harus yg kuat karena putaran mesin akan memutuskan hasil las yg kurang kuat.

Setelah dilas hasilnya seperti diatas sudah bisa dipasang lagi dinamo ampernya, untuk pemasangannya usahakan menunggu pullynya dingin tanpa disiram air, 

Sebenarnya tidak dilas bisa , tapi harus mengganti pullynya, untuk penggantian pullynya tidak sembarangan orang bisa melakukannya, karena penggantian pully kadang bisa macet dibagian as dinamonya dan copotnya pully akan lebih susah dan harganya pully juga bisa dibilang mahal, karena terakhir dulu saya beli sekitar 500ribu rupiah,jadi sesuai judul dari artikel ini cara memperbaiki dengan mudah dan murah bahkan bisa hemat ratusan ribu rupiah,

Semoga artikel ini bisa membantu sobat semua, terimakasih.